파손된 부분만 철거하고 미장으로 보수해도 되나요?

가능합니다. 이 현장은 파손 범위를 협의해 약 2m 폭만 철거하고 트렌치를 교체한 뒤 바닥을 미장했습니다. 문자 010-3558-6732

무수축 몰탈은 왜 쓰나요?

양생 시간과 통행 재개 시간을 고려해서이며, 일반 몰탈보다 강도가 우수해 오래 쓸 수 있습니다. 문자 010-3558-6732

수리 안내구미시

2026-09-20 게시 · 구미시 현장 기준

현장상황차량 통행이 잦은 지하주차장 출입구 트렌치가 파손돼 소음이 크고 주변 바닥이 들떴습니다.
수리내용8m 트렌치를 4m씩 2회에 나눠 파손 구간을 약 2m 폭으로 철거하고 트렌치를 교체한 뒤 와이어메쉬와 무수축 몰탈로 미장했습니다.
수리후변화덜컹거림이 잡히고 차량 통행을 유지하며 공사를 마쳤습니다.
관리팁출입구는 전면 차단 대신 구간을 나눠 시공하면 민원을 줄일 수 있습니다.
안전주의사항양생이 끝나기 전에 차량이 오르면 자재가 의미 없어지므로 통행을 막아야 합니다.

지하주차장 출입구 트렌치가 파손돼 덜컹거릴 때 전체 재시공이 부담스럽다면 파손된 구간만 철거해 트렌치를 교체하고 바닥을 미장으로 보수할 수 있습니다. 이 현장은 8m 트렌치를 4m씩 나눠 2회에 걸쳐 보수했습니다.

2장 · 옆으로 넘겨 보세요

목차 9개 항목

지하주차장 출입구 트렌치가 많이 파손돼 덜컹거리는 소리가 너무 심하고 주변 돌도 많이 들떠 있었습니다.

주변 돌까지 보수하기에는 비용이 부담돼, 파손된 부분만 철거하고 콘크리트 미장으로 할 수 있는지 문의하셨습니다.

트렌치가 파손되거나 고정이 풀리면 차량이 지날 때마다 덜컹거리는 소리와 철제 커버 흔들림, 주변 바닥석 들뜸이 반복됩니다.

그대로 두면 차량 하부 손상, 바닥 균열 확대, 주변 석재 추가 파손으로 이어져 결국 전체 재시공 비용이 커질 수 있습니다.

파손 범위를 사전에 의뢰인과 협의해 필요한 만큼만 보수하기로 했습니다.

차량 통행이 매우 잦은 출입구라 전체 길이 약 8m의 트렌치를 4m씩 나눠 2회에 걸쳐 보수하기로 했고, 공사 중 차량을 전면 차단하면 민원과 공사 중단 위험이 커지므로 동선 관리를 우선했습니다.

바닥이 이미 들뜨고 균열이 진행된 구간은 트렌치만 바꿔서는 부족하고 주변 바닥까지 함께 정리해야 합니다.

비용 부담이 크면 전체가 아니라 파손된 구간만 철거해 교체하는 부분 보수가 현실적입니다.

파손된 구간만 약 2m 폭으로 절단해 철거했고, 노후된 트렌치는 새 제품으로 교체해 길이에 맞춰 절단했습니다.

철거한 바닥을 정리하고 하부 수평을 다시 잡아 차량 하중이 트렌치에 직접 전달되지 않게 구조를 정리했습니다.

일요일 하루만 작업이 가능해 양생과 통행 재개 시간을 고려해 무수축 몰탈로 마감했고, 바닥 미장 아래에는 와이어메쉬를 촘촘히 배치했습니다.

양생 중에는 안전 펜스와 안전콘으로 보호했습니다.

작업은 5명이 하루 진행했습니다.

파손된 부분만 철거하고 미장으로 보수해도 되나요?: 가능합니다. 이 현장은 파손 범위를 협의해 약 2m 폭만 철거하고 트렌치를 교체한 뒤 바닥을 미장했습니다. 문자 010-3558-6732
무수축 몰탈은 왜 쓰나요?: 양생 시간과 통행 재개 시간을 고려해서이며, 일반 몰탈보다 강도가 우수해 오래 쓸 수 있습니다. 문자 010-3558-6732